Mfumo wa taa za gari - umaarufu wa haraka wa LED

Katika siku za nyuma, taa za halogen mara nyingi zilichaguliwa kwa taa za magari.Katika miaka ya hivi karibuni, matumizi ya LED katika gari zima ilianza kukua kwa kasi.Maisha ya huduma ya taa za jadi za halojeni ni kama masaa 500 tu, wakati taa za taa za kawaida za LED ni hadi masaa 25,000.Faida ya maisha marefu karibu inaruhusu taa za LED kufunika mzunguko mzima wa maisha ya gari.
Utumiaji wa taa za nje na za ndani, kama vile taa za taa za mbele, taa za taa za kugeuza, taa ya mkia, taa ya ndani, nk, ilianza kutumia chanzo cha taa cha LED kwa muundo na mchanganyiko.Sio tu mifumo ya taa ya magari, lakini pia mifumo ya taa kutoka kwa umeme wa watumiaji hadi vifaa vya automatisering vya kiwanda.Miundo ya LED katika mifumo hii ya taa inazidi kuwa tofauti na kuunganishwa sana, ambayo inajulikana hasa katika mifumo ya taa za magari.

Ukuaji wa haraka wa LED katika mfumo wa taa za gari

Kama chanzo cha taa, LED sio tu maisha marefu, lakini ufanisi wake wa kuangaza pia unazidi sana ule wa taa za kawaida za halogen.Ufanisi wa mwanga wa taa za halogen ni 10-20 Im/W, na ufanisi wa mwanga wa LED ni 70-150 Im/W.Ikilinganishwa na mfumo usio na utaratibu wa kusambaza joto wa taa za jadi, uboreshaji wa ufanisi wa mwanga utakuwa wa kuokoa nishati zaidi na ufanisi katika taa.Muda wa majibu ya nanosecond ya LED pia ni salama zaidi kuliko wakati wa majibu ya pili ya taa ya halojeni, ambayo inaonekana hasa katika umbali wa kusimama.
Kwa uboreshaji unaoendelea wa muundo wa LED na kiwango cha mchanganyiko pamoja na kupungua kwa gharama ya taratibu, chanzo cha mwanga cha LED kimethibitishwa katika umeme wa magari katika miaka ya hivi karibuni na kuanza kuongeza kasi ya sehemu yake katika mifumo ya taa za magari.Kulingana na data ya TrendForce, kiwango cha kupenya kwa taa za LED katika magari ya abiria duniani kitafikia 60% mwaka wa 2021, na kiwango cha kupenya kwa taa za LED katika magari ya umeme kitakuwa cha juu, kufikia 90%.Inakadiriwa kuwa kiwango cha kupenya kitaongezeka hadi 72% na 92% mtawalia mnamo 2022.
Kwa kuongezea, teknolojia za hali ya juu kama vile taa za mbele za akili, taa za utambuzi, taa za angahewa zenye akili, onyesho la gari la MiniLED/HDR pia zimeongeza kasi ya kupenya kwa LED katika mwanga wa gari.Leo, pamoja na maendeleo ya mwanga wa gari kuelekea ubinafsishaji, maonyesho ya mawasiliano, na usaidizi wa kuendesha gari, watengenezaji wa jadi wa magari na watengenezaji wa magari ya umeme wameanza kutafuta njia za kutofautisha LED.

Uteuzi wa topolojia ya uendeshaji wa LED

Kama kifaa cha kutoa mwanga, LED kawaida inahitaji kudhibitiwa na mzunguko wa kuendesha gari.Kwa ujumla, wakati idadi ya LED ni kubwa au matumizi ya nguvu ya LED ni kubwa, ni muhimu kuendesha gari (kawaida ngazi kadhaa za gari).Kwa kuzingatia utofauti wa mchanganyiko wa LED, si rahisi sana kwa wabunifu kubuni dereva wa LED anayefaa.Hata hivyo, inaweza kuwa wazi kwamba kutokana na sifa za LED yenyewe, inazalisha joto kubwa na inahitaji kupunguza sasa kwa ajili ya ulinzi, hivyo gari la mara kwa mara la chanzo cha sasa ni hali bora ya gari la LED.
Kanuni ya kawaida ya kuendesha gari hutumia kiwango cha jumla cha nishati ya LED kwenye mfumo kama kiashirio cha kupima na kuchagua viendeshi tofauti vya LED.Ikiwa jumla ya voltage ya mbele ni ya juu kuliko voltage ya pembejeo, basi unahitaji kuchagua topolojia ya kuongeza ili kukidhi mahitaji ya voltage.Ikiwa jumla ya voltage ya mbele ni ya chini kuliko voltage ya pembejeo, unahitaji kutumia topolojia ya hatua ya chini ili kuboresha ufanisi wa jumla.Hata hivyo, pamoja na uboreshaji wa mahitaji ya uwezo wa dimming ya LED na kuibuka kwa mahitaji mengine, wakati wa kuchagua madereva ya LED, hatupaswi kuzingatia tu kiwango cha nguvu, lakini pia kuzingatia kikamilifu topolojia, ufanisi, dimming na mbinu za kuchanganya rangi.
Uchaguzi wa topolojia inategemea eneo maalum la LED katika mfumo wa LED ya gari.Kwa mfano, juu ya boriti ya juu na taa ya taa ya gari, wengi wao wanaongozwa na topolojia ya hatua ya chini.Hifadhi hii ya hatua ya chini ni bora katika utendaji wa bandwidth.Inaweza pia kufikia utendaji mzuri wa EMI kupitia muundo wa urekebishaji wa masafa ya wigo wa kuenea.Ni chaguo salama sana la topolojia katika kiendeshi cha LED.Utendaji wa EMI wa kuongeza kiendeshi cha LED pia ni bora.Ikilinganishwa na aina nyingine za topolojia, ni mpango mdogo zaidi wa gari, na hutumiwa zaidi katika taa za chini na za juu za boriti na taa za nyuma za magari.